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　　开端：国外金融报

　　7月13日晚，国内锂矿巨头天皆锂业发布公告暗示，其全资子公司“天皆锂业香港”拟以认购新增注册成本的形势，参与Smart Mobility Pte.Ltd．（下称“SM”）A轮股权融资，以1.5亿好意思元（约合10.73亿元东谈主民币）认购SM刊行的1760.56万股股份。

　　本次融资完成后，SM公司主要推动如下：

　　其中，Sunrise Mobility Limited系幽静控股集团的境外子公司，ZMD Capital Ltd系幽静控股集团的关联方，这标明飞奔和幽静两边照旧持有疏导股份。

　　贵府表示，SM公司咫尺是智马达汽车有限公司（下称“智马达”）的主要控股公司，而智马达旗下新能源汽车品牌Smart，是由飞奔和幽静汽车深度互助的“案例”，两边出资并商定单干：飞奔主要负责造型忖度打算，幽静负责工程商酌。咫尺Smart旗下共两款车型，都经受了幽静研发的纯电动架构。

　　Smart蚀本求“输血”

　　近日，Smart品牌大师公司文书接头召募2.5-3亿好意思元的A轮融资，其中天皆锂业投资金额达1.5亿好意思元。本次认购完成后，天皆锂业将持有公司2.83%的股份，据推算，Smart投后估值约为400亿元。

　　针对本次交游，天皆锂业暗示，拟通过投资新能源产业链下贱车企，为公司伸开业务拓展新的触角和响应。Smart品牌大师公司则暗示，“为得志企业发展需要，把抓阛阓发展机遇，Smart会无邪调度战术部署。”

　　值得一提的是，早在5月阛阓就有两家公司的投资传说太平洋在线现金网，那时天皆锂业和Smart两边均暗示“莫得接头音书”，而Smart于6月底完成了股权变更。

　　企查查信息表示，两家新加坡公司SMART MOBILITY PTE.LTD．和SMART MOBILITY INTERNATIONAL PTE.LTD．替代此前两个大推动飞奔和幽静汽车，成为Smart新的截止者，两边持股比例各占50%。

　　那时阛阓传说“飞奔与幽静退出推动行列”，Smart官方挑升对此恢复，飞奔和幽静仍将按同等股比共同控股Smart品牌大师公司。

　　值得戒备的是，通过本次股权变更，Smart公司从中外联合企业转机为了一家外商投资、非独资企业。阛阓有不雅点以为，背靠“擅长大师成本动作”的幽静集团，Smart后期有可能在新加坡IPO。

　　Smart品牌大师公司咫尺还没能达成盈利。财务数据表示，公司2022年度营收18.56亿元，净蚀本14.6亿元，本年上半年净蚀本为6.61亿元。咫尺smart汽车共有两款车型，乘联会数据表示，其主销车型smart精灵#1价位在17.9-27.9万元之间，上半年销量约2.26万辆，smart品牌在中国阛阓累计录用23540辆新车，月均不及4千辆。

　　水芙蓉/摄

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　　锂需求增速放缓

　　天皆锂业是国内锂业龙头公司之一。财报表示，公司主交易务包括锂精矿居品和锂化合物偏激养殖物居品的坐褥和销售，包括金属锂和碳酸锂，其中碳酸锂是制造新能源汽车能源电板的主要原材料之一。

　　客岁电板级碳酸锂成本价钱一起飙升，最高时分曾打破60万元/吨，一度激发全汽车行业消耗终局“加价潮”。算作锂矿大户，天皆锂业也赚得“盆满钵满”。公司客岁营收404.5亿元，较同期的76.63亿元翻了五倍多；扣非后净利润达230.6亿元，同比增长1628.88%；盈利能力也大幅莳植，毛利率和净利率别离高达85.12%、76.91%。

　　天皆锂业在年报中暗示，交易收入大幅飞腾的主要原因系受益于大师新能源汽车景气度莳植，锂离子电板厂商加快产能膨大，下贱正极材料订单加多等多个积极要素的影响，同期公司也预判2023年大师锂供需紧缺或将渐渐缓解，锂需求增速将有所回落。本年上半年以来，电板级碳酸锂价钱阅历一起暴跌，现回调至行业通常水平。7月14日，我的钢联数据表示，电板级碳酸锂（Li2CO3≥99.5%）报均价为30.05万元/吨，较客岁至高点已折半。

　　公司功绩也同步受到影响。

　　天皆锂业败露一季度财务数据，紧迫标的同比照旧大幅增长，但环比均有所减少。具体来看，交易收入达114.49亿元，同比增长117.77%，环比减少27.55%；归母净利润48.75亿元，环比减少40.13%。这意味着公司约略难以像客岁通常享受到需求爆发式增长的红利，但此前的营收也筑建了鼓胀的现款流，为公司后续行为提供充足“弹药”。数据表示，天皆锂业一季度运筹帷幄行为产生的现款流为49.36亿元，同比增长28.66%。

　　值得一提的是，从新能源汽车产业链来看，天皆锂业是原材料上游公司，宁德期间、中翻新航等能源电板公司为中游公司，幽静、飞奔等整车厂为下贱公司。此前汽车行业投资事件多为主机厂投资中上游公司，天皆锂业这次入手“反向投资”下贱公司，也意味着公司在新能源汽车产业链布局进一步加深，稳重加入“造车”混战。

　　事实上，这并不是第一家投资主机厂的原材料公司。锂业的另一大龙头公司赣锋锂业也于客岁下半年参投广汽埃安和岚图汽车。比年来，供应链中上游公司投资下贱整车厂的案例越来越多。能源电板龙头公司宁德期间也已积极布局，投资的汽车公司包括奇瑞、哪吒、爱驰、阿维塔、极氪、北汽蓝谷等，涵盖传统制造商和造车新势力。

　　阛阓有不雅点以为，这一趋势的实践是新能源汽车阛阓供需联系正在发生变化。

　　前几年，新能源汽车产业处于发展早期阶段，原材料供不应求，这也导致只缺居品、不缺客户的卖方阛阓，因此有客岁下半年电板级碳酸锂价钱疯涨气候。然则跟着材料端产能快速膨大、消耗终局新能源汽车销量增速放缓，锂业需求或将受到影响。

　　摩根士丹利在客岁年底就曾发布证实，以为中国能源电板行业存在“产能多余”气候。好意思银证券亚太地区基础材料商酌主宰Matty Zhao以为，2023年锂可能会出现多余，因为供应量将大幅加多，而对这种金属的需求放缓。赣锋锂业也有里面东谈主士曾对媒体暗示，“唯有有阛阓，咱们上产能都是很快的，是以当今即是要去打阛阓，去拓客户。”

职守裁剪：杨红卜 太平洋在线现金网