这几天幸运快艇体育，一张疑似为广州市城市轨说念交通第四期开采规画（2025-2031年）的图片横空出世，在部落的粉丝群里面也引起了人人的横蛮磋议。
图片娇傲，广州市下一轮汇报地铁清爽共9条地铁，包括6号线东延段、10号线东延段、15号线一期、16号线一期、19号线一期、23号线一期、26号线一期、37号线、广佛线东延段以及佛山4号线二期。
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中国2001年龄段U22国奥队于北京时间3月9日晚，从上海浦东机场出发飞往克罗地亚萨格勒布，至当地时间6月4日晚启程回国，结束了长达近3个月的海外拉练集训。球队在回国后经过短暂休整，已经重新在香河国家足球基地集中，为本月中旬与乌兹别克斯坦国奥队的两场热身赛进行准备。
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银河酷娱公司官网登录其中跟南沙相关的地铁新线，只好一条15号线。至于26号线，规绘图里面娇傲只好太和-沙湾段，榄核站未见脚迹。
欧博注册官网那么问题来了，这张网图的着实性怎么？南沙是否只好一条地铁新线获批？《南沙决策》的含金量就这样低吗？部落接下来为人人逐个解答。
#简直假的？#
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南沙仅有1条地铁通过审批？
说真话，小编看到这张图的时辰，也差点误以为是「里面流出」的图，毕竟这个图的画风让东说念主一看就合计“很官方”。
然则，据相关媒体报料，这张图并非出自官方文献，而是一位地铁疼爱者数年前公道的规绘图，只是不知为何近两天又被炒起来了，他本东说念主亦然一脸疑忌。
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同期，部落也向里面东说念主士商议了该图的「着实性」，对方“暗示为假，坐等官宣即可”。
其实，人人对比广州地铁三期开采规画的官方图就能发现一些脉络。
领先，两者所使用的舆图底图、字体不一致，官方底的热情彰着更秀好意思、字体也更粗；其次，官方图会标注图例、比例尺、新线站点称号、里程数、开采年限等，而网图却莫得这些基本信息；还有，官方图会用不同热情远离待建、运营、在建的清爽。
网图
官方图
是以说，人人如故不要太雀跃，这并不是简直。不外话又说回来，距离广州地铁四期开采规画出炉的日子确乎也不远了。
笔据《国务院办公厅对于进一步加强城市轨说念交通规画开采处分的认识》（国办发﹝2018﹞52号），原则上本轮开采规画实行终末一年或规画技俩总投资完成70%以上的，方可开展新一轮开采规画报批使命。
本年，赶巧即是广州地铁三期开采规画实行的终末一年（2017-2023）。而且，《广州市城市轨说念交通第四期开采规画编制技俩》早在客岁10月份就曾经完成了招标，于今也已当年8个月了，如无惟恐，本年就能知说念南沙有哪些地铁新线卤莽获批开采了。
前文记忆：重磅！广州城轨交通第四期开采规画招标，南沙或有4条地铁！
下注# 广州地铁四期#
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南沙哪些新线获批的概率大？
笔据2021年广州市交通运载局发布的《广州市交通运载“十四五”规画》娇傲，广州共有9条地铁新线列入“筹谋”阶段。因此，广州地铁四期开采规画上报的清爽，基本即是在这里面挑。
在这9条清爽中，单南沙就有3条，分别是：15号线一期，22号线南延线、26号线一期，而这3条线，也平常在各层级的官方文献及讲求阵势中被说起。
# 26号线一期 #
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太和-榄核
26号线是市域快线，肇端于白云区太和镇，流程河汉、海珠、番禺、南沙，插足顺德大良，纵向逾越泰半的广州，作用在于分流3号线的客流压力。一期工程由太和至榄核，全长约59公里，并预留赓续往南延迟的要求。
至于南延线，笔据顺德方面规画，设置顺德学院、德胜、德胜西路、马冈4个站，何况顺德“十四五”交通规画曾经提到争取26号线榄核至马冈段插足实行阶段。
在网传的四期规绘图中，26号线一期仅规画开采「白云区太和-番禺区沙湾」，广州段仅留住一个榄核站不建，简直是不可能的事，这也不允洽常理。要知说念，就当今官方公开的信息层面，沙湾到榄核这一段并莫得其他站点。
那么26号线一期卤莽入选四期规画吗？
《广佛全域同城化“十四五”发展规画》提到要打造“一区、三轴、一环” 的空间时势，其中就说起“南沙-顺德”交融测验片区！
两个区域之间合营，领先就要借助交通轨说念让要素分解，在此意念念上，26号线不仅进一步拉进南沙与广州、佛山中心城区之间的计算，带动区域经济发展，而且对广佛两城交融齐有遑急意念念。
据了解，顺德方面正在积极争取26号线顺德段（榄核-马冈）和广州段（太和-榄核）同步施工，近日曾经完成地铁26号线顺德段前期相关专题研究招标。
再加上26号线是3号线的平行线，建成后可缓解3号线的客流压力，详尽来看，这条线插足四期地铁开采的必要性很大。
# 15号线一期 #
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南沙客运港-蕉门-横沥
自从18号线开放以来，对于15号线纳入新一轮地铁开采的呼声达到了前所未有的高度，因为对于南沙大部分市民来说，若要搭乘地铁18号线前去市区，要么自驾换乘，要么公吩咐驳，要么平直换房....
人所共知，15号线定位为南沙区内环线，全长约30.8公里，清爽将串联南沙各大重心区域，包括蕉门河中心区、进港大路、明珠湾起步区、万顷沙保税港区块、龙穴北、南沙湾等。
笔据2020年广州市东说念主民政府、广东省发改委长入印发的《南沙详尽交通重要规画（2020-205年）》娇傲，地铁15号线分两期开采，一期工程起止境为横沥-蕉门-南沙客运港，总长约17公里，皇冠信用网投资估算120亿元，开采年限为2023-2028年。
而在2021年发布的《广州市交通运载“十四五”规画》中娇傲，15号线一期的走向为横沥-南沙客运港-南沙站，全长30.8公里。笔据南沙发布音书，由于横沥-南沙站这一段与已有地铁18号线并行，不错兑现快速换乘连合，故暂弗成环，沿线有待发展锻练后再进一步加密地铁袒护。
但据知情东说念主士娇傲，详尽南沙重要区块行为先导区以及东说念主口要素的斟酌，15号线一期走向或更始为「南沙站-横沥-蕉门-南沙客运港」，南沙客运港-南沙站这一段划为二期工程。
前文记忆：猛料！地铁15号线首期工程「走向、站点」或有变化！！
当今中科院明珠科学园一期曾经落成，15号线一期倘若能从横沥延迟至南沙站，不仅能便捷高端东说念主才的通勤，还能加强该片区对东说念主才眩惑力和科研要素的流动。
详尽来看，一期清爽延迟至南沙站更允洽现时南沙发展的需求。
其实相关15号线的音书曾经达到了前所未有的高度，各层级的官方文献齐在平常拿起，而且行为主环线，15号线对南沙发展相等遑急。省、市屡次表态将全力支执南沙开采发展，这意味着15号线通过审批的几率，相等之大！
# 22号线南延线 #
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皇冠信用正网或以城际上报
与18号线相同，22号线亦然一条野心最高时速为160公里快线，南延线全长约58.5公里，将从番禺广场站赓续往南延迟，经庆盛、蕉门、南沙客运港3个站点后，往东直达东莞滨海湾新区(长安步行街)，远期规画至深圳光明城。
鉴于地铁审批日渐趋严确当下，且22号线南延线全段需横跨广州、东莞、深圳三市，故该线可能不会以地铁的口头汇报，而是像18号线南延线那样，以城际铁路的样貌报建，这样作念的公道是不占用广州地铁新一轮开采的限额。
据广州规画当然资源局娇傲：22号线南延线规画效果已纳入我市国土空间总体规画上报国度审批，人人静候喜信即可。
前文记忆：重磅音书！22号线南延线已纳入市国土规画，上报国度审批！
不外，这条跨市地铁能否告成延迟至东莞、深圳还需要打一个大大的问好。
领先东莞方面，《东莞市滨海湾新区城市总体规画（2018-2035）草案》娇傲，22号线畴昔承接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）赓续东延至深圳，可达高铁光明城站。
2021年东莞市轨说念交通局也暗示，22号线南延段跨市部分自广州南沙客运港引出，接入东莞滨海湾新区，赓续东延经深圳松岗站，止于光明城站。但自此之后，东莞就再无动静。
至于深圳方面，仿佛从未在讲求阵势表态过这条清爽的存在。是以，22号线南延至深圳的想法，也只是还只是想法辛勤。
欧博棋牌不外这也允洽常理，毕竟是城际清爽，出了广州再修下去就会触及到「谁出钱」的问题，需要多方博弈，毕竟亲昆季，也要明算账。
# 31号线或成黑马#
NANSHA
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《南沙决策》含金量锤真金不怕火来了！
除了上头提到的3条地铁，其实南沙还有一条地铁新线值得热心，很有可能成为一匹黑马。
这条线即是31号线，起于东涌镇站，终于南沙湿地公园站，全长约47公里，自北向南会通庆盛、明珠湾、南沙重要、万顷沙南部四大南沙重心区域。
其中庆盛、南沙重要为《南沙决策》钦点的2个先走运转区，明珠湾为南沙的CBD，万顷沙南部片区则是行为“广深联动”的桥头堡、南沙大型城市详尽体的地点地。
笔据广州规画当然资源局的回应，31号线也已纳入上报国度审批的轨说念交通线网规画决策。
给人人画了这样多饼，如故要记忆到现实层面。
摆在人人眼前的问题是，南沙当今的东说念主口，卤莽支执起这样多条地铁吗？
尽管当今南沙的东说念主气在迟缓攀升，不管是GDP增速如故东说念主口增速，齐执续位列广州第一。但是要斟酌到，南沙这两项数据的基数底本就低，抛开基数谈增速，意念念并不大。
在深圳公布的地铁五期规画中，13条地铁缩减到9条，被干掉的4条齐属于远郊线，无法讲理逐日每公里0.7万东说念主次的客流强度。对于南沙而言，从地舆上看，即是广州的远郊，803平方公里的国土面积却只好92.94万东说念主，东说念主口限度不及以支执起地铁新线。
而南沙畴昔的东说念主口增量，亦然一大挑战，就当今的增速而言，要是莫得“奇招”，要兑现2025年120万的常住东说念主口主义亦然相等用功的。
因此，在当今南沙的东说念主口限度尚不及以支执新建地铁的情况下，只消有1条地铁能获批开采，就平直解释了《南沙决策》的含金量！
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