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8月4日，正在成立中的寰宇跨径最大的双层悬索桥——狮子洋通谈时势主塔桩基和锚碇地连墙双双完成一谈施工杭州四季金沙厅，秀雅着狮子洋通谈时势主体工程成立迈向全面提速的新阶段。

▲狮子洋大桥东主塔桩基施工现场

桩基达到100%I类桩措施

继7月17日狮子洋大桥西主塔完成桩基施工后，8月4日，历经7小时的畅达浇筑，东主塔临了一根桩基混凝土成功完成浇筑，意味着狮子洋大桥东西两座主塔桩基一谈完成，为后续主塔承台施工及上部工序诊治奠定了坚实基础。

狮子洋大桥2座主塔共成立桩基132根，呈梅花型形貌交代，直径3米，其中东主塔桩长约50米，西主塔桩长约70米，浇筑C35混凝土，统统浇筑了5.9万立方米。

主塔首桩开钻以来，时势成立团队应用智能泥浆检测仪、混凝土液面检测仪等智能化模块扶助桩基施工进程管控，遴选电动伸缩式泥浆棚为泥浆池戴上“安全帽”等措施，有用排斥基坑陨落隐患、保险泥浆性能策画，保险了成桩质料及施工安全。

▲主塔桩基钢筋笼加工

施工进程中，由于主墩功课为水上施工，邻近航运繁忙，以及广东地区台风季的影响，对现场施工程度带来严峻挑战。时势成立团队屡次组织决策探讨，不停强化交流融合，提前组织好现场坐褥，升迁了坐褥效果。

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“扫数主塔桩基施工进程共历时97天，通过检历练收的桩基达到100%I类桩质料放胆，体现了狮子洋通谈高质料成立的方向条目。”广东湾区交通成立投资有限公司主要肃穆东谈主暗示。

垂直精度舛错放胆在毫米级

距离东主塔约700米处，狮子洋通谈另一个“重头戏”——东锚碇工地现场同步传来了好音问，本日地午，东锚碇地连墙临了一个槽段成功完成了浇筑。

东锚碇是狮子洋大桥关节放胆性工程，基础遴选外径 127米，壁厚1.5米的圆形地连墙+环形钢筋混凝土内衬支护结构，面积特地于2个措施足球场大小。地连墙成墙质料径直关系到扫数锚碇结构的安全。按照狮子洋大桥想象，条目铣槽垂直精度偏差必须小于便是四百分之一，特地于每米舛错放胆在2.5毫米限度内。

“咱们插足寰宇上起始进的BC40（MC96）双轮铣槽机与GB50成槽机进行施工，并哄骗云霄数据可视化平台辛苦及时稽查地连墙成槽深度、铣槽机姿态、垂直度偏差等施工参数，确保垂直度精度知足条目。”广东湾区交通成立投资有限公司干系肃穆东谈主先容谈。

▲狮子洋大桥东锚碇夜景航拍

狮子洋大桥东锚碇地连墙的钢筋笼最大吊重约110吨，特地于30头大象的分量，立起后高46.05米，约15层楼高度。若何将百余吨的高大笼体从水平位置竖直翻转90度并运送至槽口垂直下放，是摆在时势眼前急需惩办的问题。

“时势团队通过狡计模拟分析，精确证据吊点位置，遴选一台400吨履带吊及一台260吨履带吊配融合业、双向协力，顺利将‘钢铁骨架’吊装入槽。”保利长大工程有限公司狮子洋通谈T9协议段时势肃穆东谈主暗示。

狮子洋大桥东锚碇地连墙共有88幅槽段，自本年4月14日首槽开钻杭州四季金沙厅，至8月4日临了一个槽段浇筑完成，创造了施工速率与质料王人头并进清雅时局。此前西锚碇地连墙已于7月12日完成，至此狮子洋大桥东西锚碇地连墙一谈完成施工，下一步将转入锚碇基坑开挖的新阶段。