原标题：新华全媒+丨智网、智驾、智造引颈汽车产业变革——从2023智博会看我国新能源汽车发展新动向

新华社重庆9月5日电 

新华社记者

在城市说念路不封路工况下，L3/L4自动驾驶比赛车辆与平素车流混行，全面锻练参赛车辆处理突发事件的详尽才调；除了语音操控，动入手指也不错遗弃车机关系软件；最新研发的能源电板更安全、能量密度更大……走进2023中国外洋智能产业展览会展厅，一系列对于智能网联新能源汽车的新技巧、新址品，让不雅众仿佛走进了将来汽车宇宙。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。9月4日至6日，聚焦“智能网联新能源汽车”等年度主旨的2023智博会在重庆举办，时辰专科的会、展、论、赛，成为不雅察新能源汽车产业新趋势、新动向的蹙迫窗口。新华社记者采访本届智博会了解到，智网、智驾、智造让驾驶更有乐趣、出行愈加聪惠，正引颈汽车产业长远变革。

不雅众在2023智博会上体验“车载XR智能座舱”。新华社记者唐奕 摄

互联网、大数据、东说念主工智能等新技巧的发展让东说念主车交互成为可能。“汽车正从交通器用进化为‘智能汽车机器东说念主’。”重庆梧桐车联科技有限公司副总司理王永亮说。算作腾讯与长安汽车合股诞生的企业，梧桐车联接力于提供车辆智能交互系统科罚决策。和腾讯同样，近些年华为、百度等多家互联网头部企业纷纷和车企联结，布局新能源汽车阛阓，有劲鼓吹了汽车的智能化。

不过，王俣钦已经被拘留一个多月了，但这个消息一直没有被公开。他长期失联引起了外界的怀疑，德云社高层和郭德纲夫妇都在努力封锁消息，他们害怕这个已经风雨飘摇的相声社团无法再承受一次打击。

本届智博会上，多款搭载华为鸿蒙智能座舱的新能源汽车，诱惑了不少不雅众安身段验；科大讯飞展示了“飞鱼车载智能音频治理系统”，让汽车有更好的音响效果……“软件界说汽车”成为业界共鸣，智能网联让车更“理智”、更“懂你”。

储能补能是新能源汽车发展的重心，亦然痛点。本届智博会上，更可靠的电板、更快速的充电、更聪惠的用电新技巧，正在缓缓摈弃里程险恶，聪惠储能补能让“充电和加油同样快”不再远方。

“半固态锂电板液态电解质含量少，具有更安全、体积小、充电快、能量密度大的秉性。”携新研发的半固态能源电板参展的重庆太蓝新能源有限公司关系认真东说念主马欣说。本届智博会上，多家能源电板参展企业默示正加快研发半固态、固态电板，还有企业带来“新一代全液冷超充，一秒一公里”“0-80%仅需7.5分钟极速快充”等技巧，激发业界良善。

怎么均衡新能源汽车和其他行业限度用电需求？国网重庆市电力公司在本届智博会上展示了“超等光储充一体化”“充电基础行动监测平台”等技巧后果，愚弄大数据做事电力削峰填谷、充电行动聪惠治理等，助力新能源汽车与电力系统息争发展。

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有了“理智车”，也要有“聪惠路”，车路协同让自动驾驶不休迭代升级。在智博会重庆两江新区智能交通沙盘上，多样汽车模子往复穿梭、运动有序，向不雅众纯真展示了车路协同应用场景。算作国度级车联网先导区，重庆两江新区疯狂开采车路协同说念路，咫尺共有11辆自动驾驶公交车，累计运转里程达9.7万公里。

不雅众在2023智博会上体验东说念主车路云一体化互动。新华社记者王全超 摄

本届智博会“车路云和会翻新发展50东说念主论坛”上，多位业内民众以为，中国车路协同、车路云合座发展，将鼓吹高档别自动驾驶的贸易化和聪惠城市开采。

颜料有限、千车一面、个性化设置需要我方改装……传统汽车批量化的出产难以知足耗尽者“私东说念主定制”需求。

“往日购车经由是耗尽者先到4S店下单，4S店再接续上司经销商简略车企提车。当今耗尽者可告成在咱们平台高下单，禁受所需要的设置及颜料，订单将同步到汽车工场，竣事个性化定制。”在中国联通展区，关系认真东说念主指着与某车企连合开采的5G工业遗弃平台说，这种格局不错鼓吹车企从“以产定销”向“以销定产”革新，让耗尽者直连制造商，以致能部分参与居品缱绻制造。

工业互联网平台、焊合机器东说念主、无东说念主智能搬运车、聪惠仓储物流平台……不少汽车配套企业在智博会上展示了先进的智能制造技巧，不但大幅擢升了整车工艺品性，也带动了制造业及装备的转型升级。

电动化、智能化、数字化……从2023智博会不出丑出，智能网联新能源汽车将在翻新之路上不绝“闯关夺隘”足彩抓冷门的方法，为我国迈向汽车强国注入苍劲动能。（记者周凯、伍鲲鹏、李晓婷、黄兴）